在“火车拉来的立体乐章城市”绥芬河—— 。 倾听人文相亲“立体乐章”(边城见识)。倾听 本报记者 王 远 周 輖 环球时报记者 胡雨薇。人文 “绥芬河没有河
,相亲一条小河没脚脖,边城水缸常见底,见识啤酒管够喝,立体乐章除了上山就下坡,倾听遍地不见自行车
,人文山上跑火车……”一段在当地众所周知的相亲顺口溜
,道出绥芬河的边城一起
。 地处黑龙江省东南部的见识绥芬河市,随同1903年中东铁路注册而建城,立体乐章被称为“火车拉来的倾听城市”。行走在这座因铁路而建、人文因口岸而兴的边境小城
,随处可见中俄双语招牌、配色亮丽的俄式修建、成群结队的外国面孔
、通晓外语的当地商贩,描画出文明沟通
、人文相亲的明显颜色。 序幕——。 铁路串联的百年前史 。 “绥芬河市因铁路而生,铁路线标志着这座城市的敞开与展开。”记者在绥芬河市见到了俄罗斯“网红”阿尔乔姆
。他终年乘火车往复于俄罗斯与绥芬河,对绥芬河的前史一目了然
。 站前路38号,一栋外墙黄白相间的修建十分夺目 。这儿是原中东铁路最东端绥芬河火车站原址。当年的候车室已被改造为中东铁路回忆馆
,500多张宝贵前史相片叙述着这座城市与铁路的前史渊源 。 中东铁路是“我国东方铁路”简称
,曾是西伯利亚大铁路支线,西起满洲里、东至绥芬河,与哈尔滨至大连旅顺口的南支线构成一横一纵的“丁”字形铁路,是其时我国境内最长铁路。 为什么说“绥芬河没有河”?本来,“绥芬”源于满语,意为“锥子”
,听说因河里所产尖利如锥的钉螺得名。铁路原计划建在其时的东宁厅三岔口,以流经那里的绥芬河作为站名,却因地质结构不适宜,向北迁址50多公里
,终究成果了这座没有绥芬河流过
、却得名于绥芬河的城市。 中东铁路全线通车后,文明和经贸沟通活泼
。五颜六色的各国旗号树立,绥芬河因而又被称为“旗镇”,有“东亚之窗”美誉。得益于铁路的带动效果
,绥芬河在我国东北边境首先注册火车、轿车,最早用上电灯
、电话。 1987年,绥芬河市与接壤的波格拉尼奇内区,用两张白纸和复写纸完结榜首笔买卖——1000只暖水瓶和10万公斤苹果,沟通了3万公斤比目鱼和5万公斤明太鱼,边贸展开新篇自此翻开 |