港口码头作为世界货品接卸和中转的港口纽带
，是标准保证全球供应链工业链安稳的重要物流支点 。港口码头范畴规范化水平的化建凹凸，直接决议了交易联通的造风顺利和对外敞开的水平。 作为货品交易榜首大国 ，劲扬我国高度重视港口码头范畴规范化建造
。港口5月20日，标准世界规范化安排（ISO）船只与海洋技能委员会港口码头分委会树立 ，化建标志着全球港口码头范畴规范化作业迈出坚实一步 ，造风为构建高效 、劲扬安全 、港口可继续的标准全球航运网络注入了微弱动力 。其秘书处落户我国 ，化建也标明我国港口码头规范化作业成效得到世界认可。造风 “港口码头分委会将致力于推进港口码头范畴的劲扬规范化建造 ，充分发挥规范在进步港口运转功率
、促进港口绿色才智展开 、推进立异技能使用等方面的支撑引领效果。”交通运送部新闻发言人李颖说 。 构建安全高效规范体系
。 在山东日照港 ，彻底自主知识产权的无人化全自动粮食接连卸船机正在试运转。“这是我国港口机械装备范畴的一次重大突破 ，中心技能与要害部件完成100%国产化
，最大卸船功率1500吨/小时
，到达世界领先水平 。”该码头运营公司裕廊公司出工业务中心党支部书记
、主任刘尚娟说。 据介绍 ，山东港口日照港粮食储运基地项目年规划经过才能930万吨 ，后方配套43座粮食筒仓 ，单仓仓容达1.2万吨，将进一步发挥日照港“大港口、大工业 、大粮仓”优势
，助力日照市打造千亿级粮油工业集群。 日照港的高功率是我国港口高质量展开的缩影。现在 ，港口已成为一张亮丽的“国家手刺”。在根底设备方面 ，我国沿海港口整体规划世界领先
，全球货运 、集装箱吞吐量排名前十的港口中 ，我国港口别离占有8席和6席 。在智能化展开方面
，我国已建成和在建的自动化码头数量均居世界首位 。自动化码头集装箱作业功率的世界纪录 ，也由我国港口发明和坚持 。 在数量和质量均取得重大突破的一起
，我国不断加强港口规范化作业
。交通运送部科技司司长徐文强介绍
，经过一致设备设备规范 、规范作业流程
、优化资源装备 、保证安全质量，为建造高效智能 、安全绿色的一流港口筑牢根基
，以规范化建造促进港口高技能立异 、高水平敞开 、高质量展开
，推进进步港口归纳竞争力 、疏通世界物流通道 。 比方
，针对港口安全出产要害环节和不同货品作业特色，发布港口作业安全要求等一系列强制性国家规范 ，有用进步港口的安全办理水平；拟定区块链技能使用
、物流作业数据交换 、电子单证使用 、设备长途控制规范，进步港口的运营功率和智能化水平，加快港口数字化转型；经过拟定港口岸电使用 、码头二氧化碳排放核算和绿色港口点评相关规范 ，有用下降港口建造运营对环境的影响 ，推进港口绿色低碳转型
。 “经过不断实践和立异 ，我国港口建造运营特别是码头建造攻略 、作业要求
、操作规范 、绿色低碳等方面 ，形成了一整套先进有用的技能效果 ，构建了以安全 、绿色 、智能
、高效为主要特征的港口规范体系 ，为全球港口展开奉献了我国才智 ，供给了重要学习
。”徐文强说 。 进步规范化敞开水平 。 世界需求规范协同展开 ，规范促进世界互联互通
。近年来 ，在做好本身规范化作业的一起 ，交通运送部活跃参与世界规范化活动 ，在交通世界安排业务框架下 ，推进发布世界规范 、树立技能对口联系 、加强全球交通协作
，促进交通运送规矩 、技能
、规范“引进来”和“走出去”，交通规范化对外敞开水平明显进步 。 上一年以来，世界规范化安排（ISO）先后到访上海、天津、青岛等地，对我国港口码头的规范化建造效果给予高度点评 。“在国家规范委的辅导和支撑下，2024年咱们向ISO提出港口码头范畴新技能委员会提案，交通运送部水运科学研究院和我邦交建、中远海运
、招商局等中心企业 ，活跃向ISO成员国进行技能宣介 ，得到了多个国家和世界安排的支撑 。终究
，该提案取得ISO成员国投票经过 。”徐文强说
。 “近年来
，我国规范世界化办理才能不断增强。此次成功请求树立的港口码头分委会，是我邦交通运送范畴世界规范化作业的一次重大突破 。”国家商场监督办理总局规范立异办理司副司长孙维说 ，我国着力推进要点范畴世界规范安排建造 ，2024年 ，我国在智能航运 、机械储能
、文化遗产维护 、构思数字规划等方面新承当了一批世界规范安排技能安排主席和相关秘书处 。 “港口作为世界交易的重要节点和多种运送方法的衔接点 ，其规范的一致与和谐直接影响全球物流链的功率和质量 。树立ISO港口码头技能安排将促进全球港口码头在建造运营等各环节的高效协同与可继续展开。”世界规范化安排（ISO）船只与海洋技能委员会港口码头分委会主席李义明介绍，首要 ，一致的港口规范将削减技能壁垒 ，便于不同国家和地区港口间的船只
、货品和信息活动，进步全球物流功率
。其次
，规范化的港口设备和作业流程
，可以有用下降船只在不同港口间的习惯本钱
，促进交易便当化 。此外
，一起的规范框架为港口之间的互联互通供给了技能根底
，有利于打造全球港口协同展开网络
。 继续完善规范联通协作
。 本年是“十四五”规划收官之年 ，要在赶紧执行规划方针使命的一起，习惯局势改变 ，掌握战略要点
，科学策划好“十五五”时期经济社会展开。与此一起
，经济交易局势复杂多变 ，需求不断促进世界经贸协作 。这些都要求更好发挥规范的效果 。 据介绍 ，新树立的港口码头分委会
，将以推进全球港口码头根底设备“硬联通”、规矩规范“软联通”为作业方向 ，活跃会聚全球力气，着力在港口码头出产作业、体系建造 、技能使用等方面 ，引领全球港口绿色化 、智能化展开
。现在
，港口码头分委会共有23个活跃参与成员国和27个调查成员国 。 “下一步，咱们将同各成员国严密协作 ，展开港口码头作业
、设备 、体系、技能归纳使用等方面的规范拟定。”李义明说
，要点聚集4个方面 ：通用规范
，包含术语规范等；设备和体系规范 ，包含港口布局及设备装备攻略 、码头操作体系网络等；运营和作业办理规范
，包含不同类型码头岸边操作 、堆场操作 、水平运送作业要求等；技能归纳使用规范
，包含自动化技能、电动化技能及清洁能源技能的使用攻略等 。经过拟定一批具有世界影响力的港口码头世界规范
，使规范成为港口职业展开的中心引领 ，有用凝集全球一致
，同享先进适用技能和最佳实践经验
，为完成联合国可继续展开方针奉献活跃力气 。 孙维主张 ，要在规范联通上下功夫 。推进共建“一带一路”规范使用演示项目建造 ，以规范化协作促进工业和经贸协作。一起 ，进一步完善“一带一路”共建国家规范信息渠道 ，支撑国内企事业单位在世界交易 、海外工程建造、技能交流协作中，加强与共建国家的规范协作。（本报记者 齐 慧）
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